लॉकडाउन से देश के 300 जिले कोरोना मुक्त

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बेंगलुरु, (परिवर्तन)। पिछले कई महीनों से या यूं कहें कि 2020 की शुरुआत से ही, कुछ न कुछ बुरी खबरों में दामन थामें रखा है। इस बीच सबसे चिंताजनक खबर आई चीन से कि देश में कोरोना वायरस तेजी से फैल रहा है।

इसके बाद विश्व के अन्य देशों से भी कोरोना वायरस को लेकर डरावनी खबरें आती रही। और फिर वो समय भी आया जब देश में कोरोना वायरस से संक्रमित व्यक्ति की पहचान की गई। इसके बाद धीरे धीरे कोरोना वायरस भारत के अन्य राज्यों में फैलने लगा। मामले की गंभीरता को देखते हुए देश के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने बीते 24 मार्च से 14 अप्रैल यानि 21 दिनों के लिए लॉकडाउन की घोषणा की। स्थिति पर नियंत्रण खोता देख 14 अप्रैल को नरेंद्र मोदी ने देश में अतिरिक्त 19 दिनों के लिए लॉकडाउन की घोषणा कर दी। इसके बाद खबरें आ रही है कि लॉकडाउन की वजह से देश के कई राज्यों के कई विभिन्न जिले कोरोना मुक्त हो रहे हैं। अतः देश में लॉकडाउन का फैसला काफी कारगार साबित हुआ। 

लॉकडाउन शुरू होने के ठीक बाद राज्य और जिले की सीमाओं को सील कर दिया गया था। और फिर एक लाल, नारंगी और हरे क्षेत्र के रूप में सीमांकन किया गया। और फिर स्थानीय प्रशासन को स्थानीय क्षेत्रों के स्वास्थ्य पर जांच करने की जिम्मेदारी दी गई थी। यदि 4 से अधिक मामले दर्ज किए जाते हैं तो रोकथाम क्षेत्र चिह्नित किए जाते हैं। यदि ये एक इमारत से हैं, तो पूरी इमारत को सील कर दिया जाता है। फिर इस भवन / घर को केंद्र बिंदु के रूप में लिया जाता है और 0.5 किमी के दायरे को भौगोलिक रूप से चिह्नित किया जाता है और एक नियंत्रण क्षेत्र में बनाया जाता है। स्वास्थ्य कार्यकर्ता, आशा कार्यकर्ता और पुलिस इस नियंत्रण क्षेत्र का प्रबंधन संभालते हैं। वे क्षेत्र में आवश्यक सेवाएं प्रदान करने के लिए जिम्मेदार हैं। इस क्षेत्र के चारों ओर बफर क्षेत्र के रूप में 1 किमी का दायरा चिह्नित है। यहां लोगों के आंशिक आंदोलन की अनुमति है। इन चरणों का पालन करके लाल क्षेत्रों को नारंगी क्षेत्रों में परिवर्तित किया जा रहा है और नारंगी क्षेत्रों को हरे क्षेत्रों में परिवर्तित किया जा रहा है। एक रणनीतिक योजना के साथ भारत को फैलाने के लिए एक अनुकूल स्थिति में है। खुशी जाहिर करते हुए पीएम मोदी ने लगभग 300 जिलों को ‘पवित्र ’नाम दिया, बिना किसी कोविद के मामले। यह कोरोना वायरस संकट के बीच कुछ राहत की खबर है।

लॉकडाउन ने कैसे की मदद

कोरोना वायरस ने दुनिया भर में लगभग 400 करोड़ से भी ज्यादा लोगों को गृहबंदी बना दिया है। वैक्सीन  की अनुपलब्धता और वायरस की उच्च संक्रमण क्षमता के साथ, सामाजिक गड़बड़ी शायद इससे लड़ने का एकमात्र तरीका है। यही कारण है कि पृथ्वी पर मानव आबादी का आधा हिस्सा घरों के अंदर रहने के लिए मजबूर है। लॉकडाउन ने कई देशों में आर्थिक गतिविधियों को गति दी है। सार्वजनिक स्थान सुनसान हैं। लॉकडाउन ने पर्यावरण में सुधार किया हो सकता है, लेकिन क्या इससे कोरोनोवायरस मामलों की संख्या प्रभावित हुई है? भले ही देश में 40 दिनों के लॉकडाउन के कारण आम लोगों को कुछ समस्याओं का सामना करना पड़ रहा हो, लेकिन कोरोना वायरस को हराने में सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हम अपने घरों में रहते हैं। वैज्ञानिकों का यह भी मानना है कि लॉकडाउन संक्रमण को रोकने में मदद कर रहा है। एक शोध के अनुसार, लॉकडाउन के 40 वें दिन तक, कोरोनावायरस के संभावित मामलों को 90% तक कम किया जा सकता है। यूपी के शिव नादर विश्वविद्यालय के इस अध्ययन से इस वायरस से लड़ने की उम्मीद जगी है। अध्ययन के अनुसार, बंद के कारण संदिग्ध लक्षणों वाले लोगों को एक या दो दिन में अलग किया जा रहा है। अध्ययन में यह भी पता चला है कि अगर लॉकडाउन नहीं हुआ होता, तो संक्रमित लोगों की संख्या 2 लाख 70 हजार 360 तक पहुंच गई होती और लगभग 10,000 लोगों की मौत हो गई होती। देश में कोरोनावायरस से संक्रमित लोगों की संख्या 21632 हो गई है, जबकि मरने वालों की संख्या 934 है। शोधकर्ताओं का मानना है कि देश में शटडाउन के कारण, एक व्यक्ति से दूसरे व्यक्ति में संचार की गति धीमी होगी और कम मामले होंगे संक्रमण का।

लॉकडाउन ने कई अन्य चुनौतियां का किया सामना

पीएम नरेंद्र मोदी ने लॉकडाउन का मुश्किल फैसला लिया। उद्योगपति राजस्व घाटे से डर रहे हैं, अर्थशास्त्रियों को अर्थव्यवस्था पर कठोर प्रहार की चिंता है। लेकिन इस सब के बीच, एक अच्छी खबर यह आई है कि लॉकडाउन के कारण भारत की राजधानी सहित अन्य सभी शहरों में वायु, जल और ध्वनि प्रदूषण में भारी कमी आई है। जालंधर और हिमालय से कांगड़ा की बर्फीली चोटियों को दिखाने के लिए कई तस्वीरें सोशल मीडिया पर तैरने लगीं। अगर हम आंकड़ों के आधार पर देखें, तो दिल्ली के आनंद विहार स्टेशन पर वर्ष 2018 और 2019 के दौरान 5 अप्रैल को पीएम 2.5 का स्तर तीन सौ से ऊपर था। लेकिन इस साल लॉकडाउन के कारण यह स्तर घटकर 101 पर आ गया है। भारत में हर साल वायु प्रदूषण के कारण लाखों लोग मारे जाते हैं। बच्चों को कम उम्र में कई समस्याओं का सामना करना पड़ता है। ऐसी स्थिति में, लोग इन सभी चित्रों और आंकड़ों को देखकर खुश होते हैं। लेकिन क्या कोरोना वायरस ने दुनिया को प्रदूषण का सामना करने का मौका दिया है, जिसमें वे जीवन शैली में बदलाव को रोक सकते हैं और विचार कर सकते हैं?

प्रदूषण को नियंत्रित करने में लॉकडाउन सहायक

19 फरवरी को दिल्ली के आनंद विहार में, पीएम 2.5 का अधिकतम स्तर 404 अनुमानित किया गया था, जिसे बहुत खतरनाक माना जाता है। स्वस्थ लोग इस स्तर पर बहुत पीड़ित हैं और बीमार लोगों के स्वास्थ्य पर गंभीर प्रभाव डालते हैं। लेकिन एक महीने के बाद, जब स्कूल और दफ्तर बंद होने लगे, यह आंकड़ा 374 था। इसके दस दिन बाद भी तालाबंदी जारी रही, तब यह आंकड़ा घटकर केवल 210 रह गया। 5 अप्रैल को यह आंकड़ा घटकर मात्र 133 रह गया। दिन का औसत सिर्फ 101 था। इतना ही नहीं, तालाबंदी के दौरान दिल्ली से गुजरने वाली यमुना नदी की तस्वीरें वायरल हो रही हैं। सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट से जुड़े शोधकर्ताओं का मानना है कि यह एक ऐसा अवसर है जब लोगों ने महसूस किया है कि दिल्ली की हवा साफ हो सकती है और साफ हवा में सांस लेना कैसा है। शोधकर्ताओं में से एक ने कहा कि "एक शोध के अनुसार, वाहनों से निकलने वाला धुआं दिल्ली के वायु प्रदूषण के 40 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार है। अब चूंकि ज्यादातर वाहन लॉकडाउन के कारण सड़कों पर नहीं चल रहे हैं, इसलिए इसका असर देखा गया है।" । " "लॉकडाउन खत्म होने के बाद प्रदूषण बढ़ेगा। लेकिन इस अवधि से, आम लोग और सरकार सबक सीख सकते हैं कि वायु प्रदूषण को आंशिक रूप से केवल कुछ कदम उठाकर कम किया जा सकता है।" "वाहनों से निकलने वाले धुएं को कम करने के लिए सरकार सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को मजबूत कर सकती है। 1998 में ही सुप्रीम कोर्ट ने दिल्ली सरकार को दिल्ली में बसों की संख्या बढ़ाकर दस हजार करने का आदेश दिया था, लेकिन 20 साल बाद भी केवल साढ़े पांच दिल्ली में हजार बसें मौजूद हैं। "" यही नहीं, सरकार को दिल्ली में सार्वजनिक परिवहन की ओर लोगों को लाने के लिए लोगों के घरों तक पहुँचने के लिए सेवाओं का विकास करना होगा ताकि लोगों को बसें लेने में मुश्किलों का सामना न करना पड़े। " लेकिन सवाल यह उठता है कि क्या लोग सार्वजनिक परिवहन को आसानी से स्वीकार कर लेंगे। क्योंकि दिल्ली में, जब प्रदूषण बढ़ता है, तो ऑड ईवन योजना लागू की जाती है। लेकिन दिल्ली में उल्लंघनों के कई मामले सामने आए, जब ऑड-ईवन लागू किया गया। जब वर्ष 2017 में ऑड-ईवन लागू किया गया था, तो दस हजार वाहनों का चालान किया गया था। वहीं, दूसरे चरण में 8988 वाहनों का चालान किया गया। लेकिन अब जब कोरोनावायरस के कारण लॉकडाउन किया गया है, तो वही वाहन सड़कों पर दिखाई देते हैं जो आवश्यक सेवाओं से जुड़े होते हैं। शोधकर्ताओं का मानना है कि यह सरकार के लिए एक बड़ा अवसर है जब लोगों को वायु प्रदूषण के खतरों के बारे में जागरूक किया जा सकता है। "यह वह समय है जब लोगों को समझाया जा सकता है कि वायु प्रदूषण की स्थिति किसी भी आपात स्थिति से कम नहीं है और इससे होने वाली बीमारियों को रोकने के लिए मजबूत कदम उठाने होंगे। क्योंकि लोग पहले ही अनुभव कर चुके हैं कि हवा को साफ करना संभव है। दिल्ली। यदि सरकार इस अवसर का उपयोग करती है तो लोगों में वायु प्रदूषण के बारे में एक समझ विकसित की जा सकती है, जिसके दीर्घकालिक परिणाम काफी सार्थक हैं।

लॉकडाउन से कई अन्य लाभ भी हुए

लॉकडाउन के दौरान, छोटी से लेकर बड़ी कंपनियों में सभी गतिविधियां चल रही हैं, जिसके लिए लोग घंटों ट्रैफिक में खड़े रहने के बाद कार्यालय पहुंचते थे। गुरप्रीत, जो लॉकडाउन से पहले अपने कार्यालय तक पहुंचने के लिए सड़क पर रोजाना लगभग दो से ढाई घंटे बिताते थे। गुरप्रीत कहते हैं, "लॉकडाउन के बाद, हमारे कार्यालय में काम पहले की तरह ही चल रहा है। फर्क सिर्फ इतना है कि कुछ चीजें ऐसी होती हैं जिनमें आमने-सामने की वजह से प्रतिक्रिया तेज होती है। लेकिन ऐसा नहीं है कि काम है पूरी तरह से रुकने के लिए। आज, विशेष रूप से सेवा क्षेत्र में सब कुछ डिजिटल हो गया है। हर सेवा क्लाउड पर मौजूद है। ऐसी स्थिति में, काम के मोर्चे पर कोई बड़ा प्रभाव नहीं पड़ता है। तो अब सवाल यह उठता है कि क्या लॉकडाउन हटने के बाद कंपनियां अनावश्यक आंदोलन को कम करने की दिशा में कदम उठा सकती हैं। गुरप्रीत का कहना है कि काम के मामले में, यह काफी संभव है कि घर से दो दिन का काम एक हफ्ते में किया जा सकता है।

वह कहते हैं, विनिर्माण क्षेत्र के लिए सप्ताह में दो या तीन दिन घर से काम करना संभव नहीं है लेकिन यह सेवा क्षेत्र के लिए पूरी तरह से संभव है। क्योंकि लॉकडाउन में भी, सेवा क्षेत्र काम कर रहा है और वायु प्रदूषण हो सकता है। कम किया हुआ। लेकिन यह सवाल अभी भी बना हुआ है कि क्या कंपनियां और आम लोग उपायों के लिए तैयार होंगे? जलवायु परिवर्तन शमन पर काम करने वाले कपिल सुब्रमण्यम का मानना है कि सरकारों को आम लोगों और कंपनियों को समझाने में सख्त कदम उठाने होंगे। "जैसा कि सरकारों ने कोरोना वायरस के समय लोगों को समझाया है कि लॉकडाउन एकमात्र विकल्प है, वायु प्रदूषण को कम करने की दिशा में रचनात्मक कदम उठाने की आवश्यकता है।" "मेरा निजी विचार है कि दिल्ली को विषम-से-कठिन अभ्यास करना चाहिए। वर्ष और निजी वाहनों को सर्दियों के मौसम में प्रतिबंधित किया जाना चाहिए। और जिस तरह से लॉकडाउन के दौरान जनता ने अपना जीवन बदल दिया है, यह दर्शाता है कि यह संभव है। और यह लॉकडाउन सरकार की शक्ति को भी दर्शाता है। अब अगर सरकार ले सकती है कोरोनोवायरस पर यह कदम, फिर वायु प्रदूषण के लिए क्यों नहीं किया जा सकता है। ” "सरकार कंपनियों को प्रोत्साहित करने के लिए उन्हें सप्ताह में दो दिन होम प्रोसेस से कार्य को अपनाने के लिए मना सकती है।"

ओजोन परत हुआ दुरुस्त

लॉकडाउन के अंत होते होते कुछ अच्छी समाचार सूची यह उल्लेख किए बिना समाप्त नहीं होती है कि पृथ्वी के बाहरी वातावरण की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार ओजोन परत पर सबसे बड़ा छेद स्वचालित रूप से तय किया गया है। वैज्ञानिकों ने पुष्टि की है कि आर्कटिक के ऊपर एक मिलियन वर्ग किलोमीटर की परिधि वाला एक छिद्र बंद हो गया है। वैज्ञानिकों को अप्रैल की शुरुआत में इसके बारे में पता चला। इन छेदों का निर्माण उत्तरी ध्रुव पर कम तापमान के परिणामस्वरूप हुआ माना जाता था। ओजोन की यह परत पृथ्वी को सूर्य से आने वाली खतरनाक पराबैंगनी किरणों से बचाती है। ये किरणें त्वचा के कैंसर का प्रमुख कारण हैं। यदि छेद पृथ्वी के मध्य और दक्षिण आबादी वाले क्षेत्र की ओर विस्तारित होता, तो यह मनुष्यों के लिए सीधा खतरा पैदा करता। यूरोपीय आयोग द्वारा लागू कोपर्निकस वायुमंडल निगरानी सेवा (सीएएमएस) और कोपरनिकस चेंज सर्विस ने अब पुष्टि की है कि उत्तरी ध्रुव के इस छेद ने खुद को ठीक कर लिया है। हमें लॉकडाउन के उज्जवल पक्ष को नज़रअंदाज़ नहीं करना चाहिए और इसके लाभों को बनाए रखने के लिए उपाय करना चाहिए।

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