एसी हेलमेट डिजाइन का आविष्कार

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बेंगलूरु, (परिवर्तन)। अगर आपको अपनी बाइक की सवारी से प्यार हैं, लेकिन पसीने को रोक नहीं पाते हैं और हेलमेट के अंदर आपका दम घुटने लगता है, तो आपके लिए एक राहत भरी खबर हो सकती है।

बेंगलुरु के रहने वाले संदीप दहिया, जो एक दशक से हार्ले डेविडसन के मालिक हैं, उनकी भी यही चिंता थी। इसलिए, मैकेनिकल इंजीनियर ने इसके बारे में कुछ करने का फैसला किया और 4.5 साल के काम के बाद, वह अब एक 'वातानुकूलित' हेलमेट लेकर आया है। संदीप टीएनएम को बताते हैं, "मैं अनुभव से जानता हूं कि एक हेलमेट में गर्मी और पसीना कितना कष्टदायक होता है। इसीलिए कई सवारों को अपने हेलमेट को टैंक में रख कर सवारी करते हुए देखा जाता है।"

कैसे काम करता है हेलमेट 

संदीप कहते हैं, एक बार जब हार्डवेयर को हेलमेट में बदल दिया जाता है, और कूलिंग मैकेनिज्म सक्रिय हो जाता है, तो हेलमेट के अंदर का तापमान बाहर के तापमान से 12 डिग्री कम हो जाता है।

हेलमेट के अंदर के पाइप और वायरिंग एक बाहरी उपकरण से जुड़े होते हैं, जो एक बार संलग्न होने पर बाइक की बैटरी से 12 वोल्ट का करंट खींचता है। यह 'एयर-कंडिशनर' सॉलिड स्टेट कूलिंग पर काम करता है, यानी पारंपरिक कूलर के विपरीत, इसमें कंप्रेसर नहीं होता है और इसमें पानी की आवश्यकता नहीं होती है। इसमें केवल थर्मोइलेक्ट्रिक घटक होते हैं। जबकि कूलर एक छोटे से नैकपैक में आता है जिसे एक बार डिवाइस पर स्विच करने के बाद, पीठ पर पहना जा सकता है, और कूलिंग मोड पर स्विच किया जाता है, यह हेलमेट में ठंडी हवा भेजता है। इसमें एक प्रकार का हीटिंग मोड भी शामिल है। हार्डवेयर को हटा दिया जाए जो इसका वजन केवल 150 ग्राम तक होगा। हालांकि हार्डवेयर के साथ हेलमेट का कुल वजन लगभग 1.8 किलोग्राम है।

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